没有正确查看此页面?清除浏览器缓存!

运输

2020年12月10日

研究简介:低成本摄像机和开源算法跟踪桥梁在卢旺达农村的使用

贡献:客人作者

根据新的研究,运动激活的数码相机可以有效地测量跨路径桥的流量。这摩顿森全球工程中心美国科罗拉多大学博尔德分校(University of Colorado Boulder, USA)的MCGE开发并验证了这种摄像机与开源计算机视觉算法的有效性,用于测量卢旺达农村地区桥梁的使用情况。埃文·托马斯博士,MCGE的主任,和他的同事在10月的《科学》杂志上报告了他们的发现开放获取期刊普罗斯一体

参见:“小径桥”的影响可能比我们想象的要广泛得多

“本文中提出的分析表明,桥梁使用不依赖于降雨,可能表明社区更喜欢替代或基线河流交叉的路径桥。然而,观察到没有对桥梁使用的降雨依赖性,但需要进一步调查,以建立桥接使用(如收获)或极端天气事件(洪水)的任何季节性属性,“研究人员在纸上写作。

MCGE被带来了对由非营利组织新娘建造的卢旺达小路桥梁的影响评价,以繁荣(B2P)。这项工作与亚利桑那州立大学和Synaptiq的耶鲁大学研究人员合作。Sally Gerter毕业于科罗拉多大学博尔德大学工程计划的大师队伍领先。

从E4C的解决方案库:桥梁繁荣建设手册

B2P在卢旺达乡村建造轨道桥梁,以更容易地进入孤立社区的道路。缺乏运输基础设施造成的隔离影响农村贫困人群的几个方面。Trail Bridges可以改善对保健,学校和市场等关键服务的访问。世界银行估计,全世界近十亿人缺乏在两公里内的全季道路,说明问题的范围,以及以规模解决其的挑战。

作为回应,B2P在21个国家建造了340多个小路桥梁。七十五个这些桥梁位于卢旺达。2019年,B2P签署了五年的谅解备忘录与卢旺达政府建立数百份。这种快速的计划增长呈现出令人失望的机会,严格调查新的小道桥梁对农村社区的许多关键经济,卫生,农业和教育结果的影响。

摘自E4C网络研讨会:如何衡量新兴经济体中农村基础设施的影响

已经部署并验证了各种技术和分析方法,以计算行人,自行车和车辆穿越桥梁和其他运输基础设施。这些方法包括亲自观测计数,运动激活的计数器,磁感应回路,红外光束,压力焊盘,热摄像机和数字视频和图像分析。这些方法几乎完全部署在高收入城市环境中,通常使用技术在农村低收入环境中具有成本禁止或不可行的技术。繁荣的标准桥梁的桥梁使用监控方法通常依靠手动,人的数据收集,这是耗时的,产生时间限制数据,是劳动密集型的。为了识别和跟踪桥梁使用的趋势和幅度,需要连续和自动化的方法。

在进行全面评估之前,MCGE的研究团队进行了一次对比研究研究12个桥梁站点和12个比较站点在2019 - 2012年的12个月内。作为该试点研究的一部分,研究人员在12个桥接站点安装了传感器,以监控桥梁使用,允许探索桥梁使用与感兴趣的结果之间的相关性。

如研究中所述,MCGE开发、实施并验证了一种使用低成本摄像机和开源算法来测量桥梁使用的新方法。阅读这篇文章,了解更多关于技术部署、计算机视觉支持的检测算法、人为验证的误差估计和桥梁使用模式的早期发现。

Autodesk Foundation提供了对此作品的资金。

来源:计算机视觉支持的行人跟踪:在卢旺达农村的小径桥上的演示,普罗斯一体,10月26日2020年

有关AT Colorado.edu工作的摘要,请参阅:Mortenson中心在卢旺达农村学习Trail桥梁的主导工作

    标签:繁荣的桥梁,人行桥,摩顿森全球工程中心,研究简报,卢旺达

    客人作者

    发表评论

    登入评论。

      由工程师。
      为了每一个。

      E4C会员是一个策划的经验!当你成为会员时,我们将根据你参与我们内容的方式为你量身定制一个独特的用户档案。您的行为和偏好将允许我们为您提供最相关的内容。此外,成为E4C会员将授予您独家参与机会和E4C时事通讯。

      加入E4C并成为全球社区的一部分,相信工程可以改变世界!

      成为会员